| Uitgebreide geschiedenis | Geschiedenis van de stevenaak | Geschiedenis van de 'Egberdina' | Schepen van ijzer? |
|
De eerste ijzeren schepen van
de 19e eeuw waren van een heel ander materiaal dan het huidige
staal. IJzer en staal hebben namelijk heel verschillende eigenschappen.
Dit komt vooral door het bewerkingsproces van het ruwe materiaal
in platen, staven en profielen. Tot ca 1900 werd voornamelijk
ijzer gebruikt.
Het materiaal werd heet gewalst. Door dit vloeibaar walsen ontstond
er een specifieke molecuulstructuur met veel koolstof. Door deze
grote hoeveelheid koolstof werd het ijzer harder en brosser.
Staal daarentegen wordt koud gewalst tot platen en profielen. Hierdoor ontstaat een andere molecuulstructuur, en wordt het materiaal taaier, en relatief zacht.
IJzer is hierdoor een bros materiaal. Bij een aanvaring deukt het niet zo snel, maar het scheurt eerder. Staal deukt, maar kan bv bij een aanvaring uiteindelijk veel meer hebben. Wel heeft ijzer het voordeel dat het minder roest.
IJzer is ook veel moeilijker te repareren of te restaureren. Het lassen is erg lastig, en levert geen sterke verbindingen op. Het materiaal bestaat in principe uit verschillende laagjes, met lassen verbind je slechts één van die laagjes met een andere plaat. Het materiaal is eigenlijk alleen maar geschikt om middels klinken of bouten aan elkaar verbonden te worden.
Volgens overlevering waren het mannen van ijzer die op schepen van hout voeren. Wat voor mannen er op ijzeren schepen voeren is niet helemaal duidelijk...
| Uitgebreide geschiedenis | Geschiedenis van de stevenaak | Geschiedenis van de 'Egberdina' | Schepen van ijzer? |
|
relatiemarketing - teambuilding - jubileum - produktpresentatie - vergaderen - feesten - verjaardag - trouwen - personeelsuitje
© - Wouter van Dusseldorp / e-mail: wouter@egberdina.nl / januari 2001/ www.egberdina.nl