| Uitgebreide geschiedenis | Geschiedenis van de stevenaak | Geschiedenis van de 'Egberdina' | Schepen van ijzer? |
|
De naam stevenaak wordt verklaard
door de zware voor- en achtersteven welke als een doos tegen het
voorschip bevestigd is. De stevenaak heeft in de regel een spitse
kop. Het achterschip heeft een fraaie, ouderwets aandoende S-vorm.
Op de waterlijn lijkt het samengeknepen, maar daarboven lopen
de spanten sterk naar buiten. Het schip heeft een aan de achtersteven
opgehangen roer.
Oorspronkelijk werden de stevenaken als dek- of paviljoenschepen
gebouwd, d.w.z. zonder een roef (dit is een verhoogde woning voor
de schipper). De woning van de schipper bevond zich op een paviljoenschip
onder het iets verhoogde achterdek.
De kleinere stevenaken (ca 20 tot 26 meter) voeren in de regel met één mast. Deze mast had vaak een erg hoge masttop, zodat een groot gaffel-topzeil gevoerd kon worden. Ook zijn er afbeeldingen van stevenaken met een lage mast met daarbovenop een steng (een verlengstuk van de mast). Deze konden met staande mast maar gestreken steng nog onder de rivierbruggen doorvaren. Ook kon hier een groot gaffeltopzeil gevoerd worden.
De grotere stevenaken waren rond de 35 meter, meestal getuigd als tweemasters met een kleine achtermast. Ook kwam op deze grotere stevenaken vaak een roef voor, meestal net achter het midden van het schip. Dit zag men ook wel bij andere typen rijnaken.
De schepen werden destijds door twee personen gevaren. Meestal was dit man en vrouw, in een enkel geval betrof het een schipper met een knecht, veelal nog een jonge jongen.
| Uitgebreide geschiedenis | Geschiedenis van de stevenaak | Geschiedenis van de 'Egberdina' | Schepen van ijzer? |
|
relatiemarketing - teambuilding - jubileum - produktpresentatie - vergaderen - feesten - verjaardag - trouwen - personeelsuitje
© - Wouter van Dusseldorp / e-mail: wouter@egberdina.nl / januari 2001/ www.egberdina.nl
